Загадочная судьба экипажа подводной лодки С-80: детали катастрофы

С-80 была дизель-электрической подлодкой советского флота. Ее киль был установлен 13 марта 1950 года в Красном Сормове как подразделение проекта 613. Она впервые вышла в океан 21 октября для испытаний, а затем отправлена на север в декабре. Она была введена в эксплуатацию на Северном флоте 2 декабря 1952 года и действовала там до 1957 года.

Однако, данную подводную лодку ожидала невероятная катастрофа. 21 января 1961 года она пропала со всех радаров и просто испарилась, вследствие чего ее потом стали называть лодка призрак: гибель подводной лодки с 80 стала одной из самых громких катастроф того времени. Загадочную судьбу экипажа лодки С-80 вы сможете узнать в этой статье.


Загадочная судьба экипажа подводной лодки С-80: детали катастрофы

Перед катастрофой

В июле 1957 года С-80 была капитально отремонтирована в Северодвинске и преобразована в управляемую ракетную подводную лодку с помощью пусковых труб и двух противокорабельных ракет, установленных снаружи. Она вернулась в море в апреле 1959 года. В начале 1961 года подлодка работала в Баренцевом море на большой глубине, включив все свои дизельные двигатели. 26 января море находилось в спокойном состоянии, а температура воздуха была -5 ° C (23 ° F).

В 01:27 27 января судно находилось ниже рекомендуемого уровня глубины

Тем не менее, имелась система защиты от обледенения, которая должна была нагревать клапан горячей водой от дизельных двигателей. Двигатели сразу же отказали, так как морская вода затопила воздухозаборники. Машинист в пятом отсеке, который обнаружил наводнение, не закрыл клапан вентиляции достаточно быстро.

Читайте также: Выступление Фила Шнайдера: инопланетяне и НЛО

К тому времени, когда он установил правильный маховик, шпиндель клапана был согнут силой затопляющей воды. По мере того, как отсек заполнялся водой, лодка стала неуправляемой.

Что случилось с экипажем

Когда угол подводной лодки сменился до 45 градусов, она замедлила ход и начала погружаться на самое дно. Второй, третий и четвертый отсеки были уничтожены. Хотя в некоторых отсеках после крушения выжило 24 члена экипажа, гибель подводной лодки с 80 была неизбежной. Попытки моряков вырваться из разрушенного судна с использованием аппаратов IDA-51 потерпели неудачу, и все 68 офицеров -мужчин С-80 умерли. Их судьба оставалась загадкой в течение более семи лет.

Обнаружение затонувшей лодки

23 июня 1968 года спасательный корабль «Алтай» обнаружил затонувшую подлодку на глубине 196 метров (643 фута). Экипаж осмотрел затонувший корабль при помощи своего батискафа и обозначил его как С-80. Государственная комиссия изучила отчет и заказала операцию «Глубина».

Читайте также: Пришельцы. История военной тайны (видео)

Николаевский судостроительный завод построил «Карпаты», специальное судно для спасателей, оборудованное для подъема затонувшей подводной лодки. Так, гибель подводных лодок: документальные с 80 видео можно посмотреть ниже.

Операция «Глубина»

24 июля 1969 года С-80 подняли на сушу. Через месяц правительство начало изучать крушение под руководством Героя Советского Союза вице-адмирала Г. И. Щедрина. Комиссия определила не только непосредственные причины гибели лодки, но также и то, что дополнительные ошибки усугубили происшествие, например, экипаж не пытался переключать дизели на электродвигатели.

По сегодняшний день остается загадкой, почему С-80 произвела резкий маневр погружения на большую глубину. Есть версия, что таким образом экипаж хотел избежать столкновения с вражеской подводной лодкой.

Читайте также: Честно об НЛО (лекция А. Петухова)

Документальный фильм о загадочной судьбе экипажа подводной лодки С-80, которая затонула в районе Баренцева моря, расскажет Вам обо всех деталях данной катастрофы. Всех членов экипажа С-80 захоронили в посёлке Оленья Губа.

Документальный фильм про гибель подводной лодки С-80, смотреть видео:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *